تشعر شركات صناعة السيارات والحكومات والمفوضية الأوروبية بقلق مُتزايد بشأن هيمنة السيارات الصينية التي تعمل بالبطاريات الكهربائية، هناك تهديد آخر يلوح في الأفق، هو الحافلات الكهربائية التي بدأت تنتشر في المدن.
وبينما اجتمع الزعماء الأوروبيون مع الزعيم الصيني، شي جين بينج، كانت نقطة التوتر الشديدة خلال الزيارة، هي التحقيق الذي أجراه الاتحاد الأوروبي، حول توغل السيارات الكهربائية الصينية في القارة.
وتخضع شركات صينية، للتحقيق بزعم تلقيها إعانات مشبوهة لإنتاج السيارات الكهربائية، مما قد يخلق ميزة غير عادلة في سوق الاتحاد الأوروبي مُقارنة بصانعي السيارات الأوروبيين.
وكان خُمس عدد السيارات الكهربائية التي بيعت في أوروبا العام الماضي من الصين، وتتوقع منظمة النقل والبيئة -غير الحكومية- أن ينمو هذا الرقم إلى الربع هذا العام.
كما خلص المحللون في مجموعة "روديوم"، في تقرير صدر مطلع هذا الشهر، إلى أن صانعي السيارات الكهربائية الصينيين يتمتعون بقدرة تنافسية كبيرة، لدرجة أنهم سيظلون قادرين على جني الأرباح، حتى لو فرض الاتحاد الأوروبي تعريفات جمركية على الواردات بنسبة 15-30%.
ويشير التقرير إلى أن هناك حاجة إلى فرض تعريفات جمركية ورسوم تصل إلى 50% لكسر شوكة الصينيين.